保时捷 Formula E Gen 3 即将上线
保时捷在勒芒赛道上积累了丰厚的电气化工程经验，这些经验的积淀，在电动方程式的城市街道赛场中，解锁了全新的应用场景——在坐落于德国魏斯阿赫的保时捷研发中心，适配全新电动赛事的保时捷 Formula E Gen 3 (with Porsche Livery)应运而生。
它不只是一台为FIA电动方程式锦标赛 (Formula E)打造的单座赛车，更是保时捷E‑Performance高效电驱技术的前沿研发平台，将品牌百余年对赛道工程的理解，全部集成于整车架构当中——这一切，都是为了在电动方程式城市街道赛白热化的近距离轮对轮对决中，占据先机。
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保时捷 Formula E Gen 3
(with Porsche Livery)
提车秘籍
殿堂传奇-混动电驱组
保时捷 Formula E Gen 3
(with Porsche Livery)
获取方式：8月21日【殿堂寻宝】上新
产地：德国
马力：476PS
百公里加速：常规工况约2.8s
极速：322km/h
发动机类型：后驱永磁同步电机+前轴统一规格能量回收电机
发动机布局/驱动方式：后轴驱动电机，前轴发电机
保时捷 Formula E Gen 3
(with Porsche Livery)
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8月21日-8月27日
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【活动】-【特惠】
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8月21日-8月31日
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活动时间
8月21日-8月27日
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速度铸就传承 大胆描绘未来
不同于那些开阔的赛道，电动方程式(Formula E)是独树一帜的街道竞速赛场。狭窄的城市道路、颠簸的铺装路面、密集急弯、赛道护栏共同构成极低容错空间，决定FE赛事胜负的从来不是单纯极速，而是电能回收、热管理、能耗策略与瞬时扭矩输出之间的综合博弈。
赛车手需要在激烈缠斗、开启攻击模式的时机和全场电量分配之间不断权衡。保时捷 Formula E Gen 3 (with Porsche Livery)拥有接近95%的电传动效率，峰值制动能量回收功率达到600kW；每一次刹车回收的电能，都在为下一轮加速进攻积蓄能量——这正是纯电方程式独有的竞速艺术。
*画质压缩，不代表游戏内最终品质
电气化驱动架构经过精细调校，让保时捷 Formula E Gen 3拥有出色的竞速实力。车辆极速可突破320km/h，0-100 km/h加速时长仅需2.8秒，在路况复杂、限制严苛的城市街道赛道中也能实现速度、操控与能耗的精密平衡。
与此同时，保时捷将可持续发展理念深度融入赛事研发工作。从轻量化碳纤维单体壳车身、定制化环保赛事轮胎配方，再到可循环复用的电池模组以及各类核心构件，整车都贯彻循环化设计思路，为品牌下一代民用纯电跑车的性能迭代与技术革新筑牢工程基础。
*画质压缩，不代表游戏内最终品质
承载着品牌重返国际汽联顶级单座方程式赛事的雄心壮志，保时捷 Formula E Gen 3自赛场首秀起便展露出稳定强悍的竞技实力，往后的每一场出战，都在电动方程式的赛事史册上留下崭新印记。
在2022/2023赛季，首度投入比赛的保时捷 Formula E Gen 3依托成熟精密的电能管控策略快速适应赛场，稳稳拿下4场分站胜利；2023/2024赛季，维尔莱茵凭借保时捷 Formula E Gen 3出众的排位单圈性能，配合正赛精准入微的电能管理战术博弈，最终成功拿下车手年度总冠军。整个赛季，保时捷厂队斩获7场分站胜利，创下FE赛事车队单赛季胜场全新纪录。
*图片素材来源网络
保时捷 Formula E Gen 3
(with Porsche Livery)
车辆特性
跟着薇拉一起看看
它有哪些强大的「车辆特性」呢？
车辆特性1-后驱：
后轮驱动，漂移过程中尾部更加灵活，过弯速度快。
车辆特性2-高扭续航：
保时捷 Formula E Gen 3拥有极高的基础极速，以及拥有良好的转向能力，并且转向中获得自动集气加成。使用氮气类技巧不会提升氮气极速。
车辆特性3-ERS制动能量回收系统：
保时捷 Formula E Gen 3的电机在起步后就提供持续2.8秒的大扭矩输出，制动阶段进入能量回收模式，主动回收动能并产生电磁阻力，手刹和惯性漂移时极速显著下降。回收的能量暂存于电池，在漂移结束后2秒内集中释放，大幅提升电机峰值扭矩输出，提供大量的氮气动力。
除了「车辆特性」
保时捷 Formula E Gen 3
还有这些「热力追踪玩法特性」
街头车手特性：
携带车辆出战时，增加额外背包容量。
追击队特性：
驾驶车辆时，直升机无冷却时间。
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*画质压缩，不代表游戏内最终品质
【高扭续航】能给保时捷 Formula E Gen 3提供高额的基础极速与优秀的转向性能，并且在转向过程中可获得自动集气增益，但无法通过氮气类技巧获得氮气极速增幅。
【ERS制动能量回收系统】则能够强化赛车起步动力，起步后拥有2.8秒持续大扭矩输出。手刹、惯性漂移时将会对能量进行回收、降低极速，储能将在漂移结束后的2秒内释放，提供大量氮气动力。
车辆特性相辅相成，让保时捷 Formula E Gen 3在偏简单的极速赛道中拥有更好的赛场表现。
在这些特定赛道
它强大的能力更易展现！
「薇拉推荐 1：热湾速度」
热湾速度赛道大部分都是平直开阔的长惯性路段，为保时捷 Formula E Gen 3提供了全力输出的舞台。依托【高扭续航】所提供的超高极速、灵敏可控的转向表现与自动集气加成，保时捷 Formula E Gen 3在这条赛道上如鱼得水。
*画质压缩，不代表游戏内最终品质
「薇拉推荐 2：沙海惊鸿」
沙海惊鸿是长直路段与弯道交织而成的复合型赛道。直道区间可以将【高扭续航】带来的超高极速优势尽数释放；驶入弯道时，车辆既能依托【高扭续航】的强悍转向性能平稳过弯，还可借助【ERS 制动能量回收系统】在出弯时瞬间获取大量氮气动力，一举拉开与对手之间的距离。
*画质压缩，不代表游戏内最终品质
保时捷 Formula E Gen 3
(with Porsche Livery)
将于8月21日正式上线
电光轰鸣，冠军电动方程式赛车来袭
赛车手们热湾见！
