楔形传奇，时代绝响，1974年的经典——兰博基尼 Countach LP400锋芒再临
各位街头赛车手们周六好呀~
薇拉带来了通行证的最新资讯
第16期极速通行证即将开启
兰博基尼 Countach LP400
专属特效套件-热湾午夜、聚变核心芯片
还有传奇赛车改装图纸、殿堂寻宝券等海量好礼
以及往期通行证车辆梅赛德斯-奔驰 CLK GTR返场
快来和薇拉一起看看！
第16期极速通行证即将开启
第16期极速通行证已蓄势待发，3月30日即将上线！
开通通行证可获得传奇赛车-经典情怀组-兰博基尼 Countach LP400、聚变核心芯片、殿堂寻宝券等海量好礼，超值25倍返利等你来拿！
豪华版通行证福利升级，开通即可获得专属特效套件-热湾午夜！
此外，开通终极版通行证即可直升20级，更有殿堂车升阶芯片、聚变核心芯片等精美奖励助你驰骋赛场。同时，免费奖励里也加入了聚变核心芯片，帮助各位赛车手提升赛车性能，拥有更好的竞速体验！
专属特效套件-热湾午夜
将霓虹粉紫与渐变青蓝撞色融合
搭配标志性的斜向条纹与复古字体
瞬间化身热湾午夜的街头焦点
每一处线条都在霓虹光影中迸发复古活力
让经典超跑重焕赛博复古的潮流质感
获取方式
豪华版【第16期极速通行证】
3月30日至4月12日，第16期通行证回馈活动也将同步开启，解锁通行证即可获得传奇赛车改装图纸，豪华版加赠1张，终极版加赠2张；通行证等级达到10级还能获取300钻石奖励，赛车手们可别忘记领取喔~
接下来让薇拉带你们看看
全新的通行证车辆吧~
上世纪70年代，超级跑车的设计风格正经历一场关键转折。一股激进凌厉的未来风潮悄然酝酿，整个行业都站在传统与革新的临界点上。
1966年，兰博基尼 Miura凭借颠覆性的中置引擎布局开创了一个时代。但超跑赛道的竞争从未停歇，70年代法拉利等老牌劲旅的中置旗舰竞品呼之欲出，兰博基尼需要一款能彻底打破规则、再次定义超跑标杆的作品。兰博基尼 Countach LP400，正是承载着这份使命应运而生。
在那个圆润曲线依旧主导超跑设计的年代，它以一身棱角分明、线条利落的楔形车身，带来了远超时代的视觉冲击。用极具突破性的设计语言，改写了全球超级跑车的美学走向，成为汽车设计史上的里程碑之作！
传奇赛车-经典情怀组
兰博基尼 Countach LP400
3月30日上线
【第16期极速通行证】30级奖励
产地：意大利
马力：375ps
百公里加速：5.4s
发动机类型：3.9L V12 自然吸气
发动机布局/驱动方式：中置后驱
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挑战时代的“外星来客”
这款传奇超跑出自天才设计师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）之手。他为兰博基尼 Countach LP400勾勒出仅1070毫米的极致低矮车身，车头搭配隐藏式弹出大灯——灯组收起时与前舱盖、前风挡无缝衔接，连成一道顺滑的斜面。车身一条硬朗凌厉的腰线贯穿车头至车尾，如同刀锋般将车身分割为明暗两个区域。
车顶后方那块尺寸小巧的矩形侧窗绝非单纯的装饰，而是为了弥补低矮车身带来的后方视野盲区，堪称70年代汽车设计实用主义的典范。
而堪称点睛之笔的莫过于剪刀门设计，让它从一众竞品中脱颖而出。不仅完美解决了低矮车身带来的上下车不便问题，更将每次开门的瞬间化为充满仪式感的时刻，成为兰博基尼品牌此后数十年间最具辨识度的标志性符号。
作为Countach系列的开山之作，兰博基尼 Countach LP400搭载了一台3.9升V12自然吸气引擎，它的技术根基可追溯至1963年，由传奇工程师吉奥托·比扎里尼（Giotto Bizzarrini）设计，经过工程师针对性的调校优化后，可输出375ps的最大功率。
传动系统方面，该车匹配5速手动变速箱，其零百加速约5.4秒，极速可达309公里/小时，这样的性能表现在70年代中期，无疑是天花板级别的存在，稳居全球顶级超跑之列。
作为Countach车系的初代版本，兰博基尼 Countach LP400的产量极为稀缺，从1974年正式投产到1978年停产，短短四年间仅生产157台。
如今半个世纪过去，兰博基尼 Countach LP400的影响力从未消退，后续多代兰博基尼旗舰车型，都能清晰找到它留下的设计烙印：标志性的楔形车身、传奇剪刀门、纵置V12引擎布局，这些由它一手确立的品牌核心基因，被一代代传承与革新，始终支撑着兰博基尼在超跑界的先锋地位。
兰博基尼 Countach LP400车辆特性
跟着薇拉一起看看
它有哪些强大的「车辆特性」呢？
车辆特性1-后驱：
后轮驱动，漂移过程中尾部更加灵活，过弯速度快。
车辆特性2-动能回收爆发：
结束手刹漂移后一段时间内获得更高的氮气极速。
车辆特性3-机械增压循环：
每消耗1瓶氮气，返还大量集气量，并提升双重氮气类技巧的氮气动力。
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【动能回收爆发】在手刹漂移结束后，可在短时间内大幅提升氮气极速；搭配【机械增压循环】的集气量返还效果，以及使用双重氮气技巧能进一步强化氮气动力输出。
两大核心特性强强互补，让兰博基尼 Countach LP400在极速与动力之间实现出色平衡，赛道表现更稳定、更具爆发力。
在这些特定赛道
它强大的能力更易展现！
「薇拉推荐 1：摩天假日」
摩天假日赛道弯道密集，需频繁运用双重氮气类操作技巧实现增压提速，与【机械增压循环】特性高度契合，更充沛的氮气储备，让兰博基尼 Countach LP400在弯道混战中能轻松稳住领跑位置。
「薇拉推荐 2：飞跃厂区」
飞跃厂区是一条兼顾提速与极速的赛道，需要大量氮气来实现双增压氮气类操作与高速氮气延续，完美适配兰博基尼 Countach LP400的【动能回收爆发】与【机械增压循环】两大核心特性，赛道表现高度契合。
使用兑换币可提返场车
薇拉听到了大家对往期通行证车辆返场的呼唤，本期返场的是传奇赛车-经典情怀组-梅赛德斯-奔驰 CLK GTR，赛车手们可以使用开通通行证并满级后获取的兑换币提车啦！
1997年初，国际汽联GT1组别赛事正处于迈凯伦与保时捷的统治之下。面对参赛时间紧迫与技术储备不足的双重挑战，梅赛德斯-奔驰购入了在当时技术领先的迈凯伦 F1 GTR赛车，通过系统性的拆解与研究，迅速掌握了其核心技术，并以此为蓝本展开自主研发——梅赛德斯-奔驰 CLK GTR就此诞生！
从开始设计到首台原型车落地，整个过程仅历时128天，这一研发速度创造了汽车工程史上的奇迹。自梅赛德斯-奔驰 CLK GTR横空出世后，便以卓越性能终结了对手的垄断，其压倒性表现间接促使国际汽联最终取消了GT1组别赛事，成为了一台真正意义上“终结比赛的冠军车”！
3月30日，传奇蛮牛降临热湾
驾驭经典神车，续写赛道锋芒！
