成本三亿也要打捞，这艘福船究竟有什么魔力?

各位提督大家好啊，

今天小话梅给大家介绍的是，

海上丝绸之路的见证者、

十大考古发现之一，

位于楚庭的南海一号。

这次打捞太贵啦

小话梅之前曾和各位提督，

一起了解过古代四大名船。

它们分别是：

广船、乌船、沙船、福船。

今天要介绍的，就是福船中的佼佼者，

从楚庭打捞出水的“南海一号”。

楚庭救捞局联合了海上救险救捞公司，

在上下川岛海域，

寻找船只莱茵堡号。

这次作业并不顺利，直至探索完毕，

莱茵堡号都没能找到。

然而无心插柳柳成荫，这次探索中，

发现了另一条珍贵的船只，

俞伟超先生将这条船只命名为

“南海一号”。

▲图源网络

尽管很早考古队就确认了，

南海一号的具体地址。

但是直到二十年后，

南海一号才最终完成打捞。

之所以时间跨度如此之久，

一是因为当时技术力不够，

二是因为打捞成本过高：

“南海一号”打捞保存的成本高达三亿元！

小话梅当时看到这个数字直呼：

捞不起捞不起！

这应该是史上,

成本最高的船只打捞了吧~

海上博物馆，文物堆成山

打捞贵，保存更加贵。

一般的船只打捞也就花费几百万元，

而南海一号不仅打捞花费了三个亿，

进入水晶宫后每年的运营成本,

都高达2000万元。

之所以花销如此高，

是因为“南海一号”上载有

数以万计的文物，

这个数量令小话梅我也惊呆了。

▲图源网络

至今南海一号,

已经发掘出143000多件文物，

除此以外还有一万多件留待发掘，

文物总数预计高达16万件。

▲图源网络

船上的货物以瓷器铁器为主，

钱币亦有相当的数量，

还有各式金银铜器和动植物标本。

船上出水瓷器带有浓厚的异域风格，

据分析是海外定制的产品。

这些瓷器对于考古界研究宋瓷，

有着不可估量的价值。

巨船千年不腐谜底大揭秘

南海一号历经千年沉寂，

最终重现人间。

千年的时光冲刷下，作为木制船只，

南海一号居然能保持完整，

确实令人惊讶。

小话梅我多方打听，终于了解到了,

船只千年不腐的原因。

▲图源网络

首先，“南海一号“沉没的位置很好。

船只沉没在淤泥聚集的地域，

淤泥附着在船表形成了保护膜，

一方面可以避免海水冲刷，

另一方面淤泥内部厌氧状况好，

微生物很少存活，避免了氧化。

小话梅我不禁感叹：

“南海一号“能留存至今,

多亏了大自然给面子耶~

本期问题

“南海一号”是什么船型？

A沙船

B福船

C广船

欢迎各位提督大人在评论区留言~