天堂向左重拦往右——重拦操作手册

死者的美好德行倘能为每一个哀悼者深深地怀念，他就堪称“永垂不朽”—— 哈代（英）《永垂不朽》

前言

拦截舰作为PVP的重要角色，一直深受广大克隆飞行员的喜爱，当然，这里说的克隆飞行员是那些热爱PVP的玩家，倘若是PVE爱好者，看到拦截舰只会恨得牙根痒痒。

拦截舰分为两种，我们先前为大家介绍过了轻型拦截舰，并简单地提到了另一种型号的拦截舰——重拦。今天这篇文章要为大家讲解的便是重型拦截舰，这两种舰船不仅仅是在吨位存在差异，在用途上的差异也十分巨大，相信在您阅读完这篇文章后会对重型拦截舰有一个深刻的认识。

本篇有以下四个小段：

一、什么是重型拦截舰

二、重拦与轻拦的主要区别

三、重拦的装配思路

四、重拦的大无畏精神

您将会在本篇文章中详细的了解什么是重型拦截舰；了解重拦与轻拦之间的差异，为何驾驶重拦的风险往往更高；详细的了解重拦的装配思路，在速度与抗性之间做出选择；并在文章的最后向大家阐述，为何说驾驶重拦的克隆飞行员，最好具备大无畏精神。

一、 什么是重型拦截舰

重型拦截舰的最大特点，可以安装“跃迁扰断力场发生器”，这是一种极其特殊的装备，该装备开启后，会以重拦舰船本身为圆心，形成一个球形的力场范围，这与防护性的力场舰船类似。该球形范围会根据重型拦截舰的位置变化而变化，在这个范围内的友军并不会降低受到的伤害，但无论敌友，凡是在该范围内的舰船都将无法使用微型跃迁引擎，也无法进入跃迁状态，这一点与跃迁扰频器的原理相同。

重型拦截舰通常会安装隐形装置，它们会静悄悄的在特异点或其他可能会吸引来高价值目标的地方潜伏，在目标出现后，重拦会脱离隐身状态，并开启跃迁扰断力场发生器，在该范围内的舰船，无论是否安装有跃迁稳定装置，都不可能成功进入跃迁状态，正在使用的微型跃迁引擎也会被立刻关停。

重拦的跃迁扰断力场发生器为范围装置，它无须担心目标舰船在自己脱离隐身的这段时间逃走，开启该装置不需要锁定目标，这就让重拦成为了抓捕和伏击的利器。

一、 重拦与轻拦的主要区别

许多克隆飞行员都认为重拦和轻拦在本质上的区别只有吨位，这是不对的，重拦和轻拦的区别非常大，笔者将分别从功能和用途两个方面来讲述重拦与轻拦的区别。

功能：重拦的拦截具备关闭微型跃迁引擎的功能，跃迁干扰点数为上限点数，非常适合拦截聚集在一起的舰队目标，即使对方舰队尝试移动，重拦也可以紧贴着对方不放，关闭微型跃迁引擎的能力还可以限制对方的机动手段。

轻拦在功能性上与重拦最大的区别便是泡泡无法关停微型跃迁引擎，泡泡本身不会根据轻拦移动，在轻拦打出泡泡的那一瞬间，泡泡就被固定在了原地。这让轻拦得以为自身安装微型跃迁引擎，用良好的机动性为场上的截击“补反”，打完泡泡就可以撤离的作战方式也让轻拦的存活概率远高于重拦，但依然是个高危角色。

用途：重拦通常用于捕捉那些高价值的舰船，并且尝试与那些舰船展开殊死搏斗，一旦目标舰船进入了重拦的力场范围内，往往就会发生一场分高低决生死的对抗。重拦在确保机动性的同时往往还需要兼顾防御性能，这让重拦在1V1单挑中几乎不具备什么优势，但EVE可不是什么单挑的游戏，目标被重拦捕获，重拦的队友便能轻易地将火力宣泄在目标舰船身上。在会战中，重拦可以非常有效地组织敌人撤退，毫不夸张地说，被重拦盯上的目标除非消灭重拦本身，不然插翅难逃。

轻拦同样适合伏击高价值目标，只是在面对塞纳波一类的高速巡洋时，轻拦的作用几乎没有，无法通过泡泡关闭微型跃迁引擎的轻拦根本不能阻止这些高速巡洋拉出自己的泡泡，若是使用扰频装置强行留住这些单位，怕不是在友军补反前便被对方消灭掉了，扣留那些笨重的目标，帮助场上的截击分摊压力才是轻拦适合的工作。

三、重拦的装配思路

从面板上来看，重拦具有非常优异的属性，每一级相关技能提高4%的护盾抗性让重拦具备了较高的抗压能力，低槽与中槽的数量均为5，有着非常灵活的装配方案，高槽的数量虽然只有3，但在电子战巡洋中也算是拥有较高火力的了。

重拦的装配方案的确很灵活，在作战时要面对的突发情况也非常多，首先是推进器的选择上，作为一艘拦截舰，推进器可以说是必备的装备了，一些拦截舰会根据自己的目标，视情况选择是使用微型跃迁引擎还是加力燃烧器。

但对于重拦而言，这两者几乎都是必须的，不携带微型跃迁引擎往往会导致自己无法追上那些携带推进跃迁引擎的舰船，这也就让具备关停引擎能力的重拦失去了作用。可一旦选择使用微型跃迁引擎，重拦又要面对“我关我自己”的尴尬局面，在打开力场的那一瞬间，自身的微型跃迁引擎也会被关闭，若是没有加力燃烧器，很可能会因为丧失机动性而进入相当被动的处境。

使用双推的重拦在机动性上具有较大的优势，抗性方面却有些薄弱，仅剩的三个低槽即使全部安装抗性装备也无法获得极高的有效。要知道，打开力场的重拦就如同在现实的海战中打开了探照灯，几乎所有的火力都会在顷刻间转向重拦，这对重拦所在舰队的后勤舰船是一个不小的考验，操作少有不慎便可能陨落星海。

重拦的中槽没有那么多讲究，绝大多数克隆飞行员都会为自己的重拦安装网子这样的装备，只要可以确保目标舰船速度不如重拦，就能够将目标死死的留在自己的反跳力场内。至于传电和维修一类的辅助装备，重拦是不需要携带的，这类辅助装备只需交给舰队中的后勤携带便可。

四、重拦的大无畏精神

除了少数伏击战，在EVE的大多数战斗中，重拦几乎都是消耗品，只要重拦进入作战场地，展开自己的力场阻止敌人目标逃离，无论这场战斗是赢是输，那艘重拦基本都只有陨落这一个下场。

几乎可以说，每一个驾驶重拦的克隆飞行员在冲入战场的那一刻就没有想着能活到作战结束，一些较为富裕的重拦驾驶员还会在频繁作战的星系中留存多艘装配好的重型拦截舰，如果有必要，这些重拦驾驶员会在自身驾驶重拦被击毁后迅速返回空间站，并驾驶着一艘全新的重拦赶赴战场。

正是这样的大无畏精神，才得以让一些战斗取得胜利，一些联盟在作战结束后会对参与本次行动的重拦驾驶员给予额外的补贴，毕竟驾驶重拦的游戏体验并不算理想，在舰船被击毁后还需要自己花费时间来运送新一艘重拦的装备，这些都是绝大多数克隆飞行员觉得苦恼的事情。但联盟需要这样的人才，同样也需要延续他们的大无畏精神，若是在一场极为关键的战斗中，联盟没有克隆飞行员愿意驾驶重拦，就很有可能会放掉敌人的有生力量，让一次原本可以大获全胜的战斗演变成敌人的战术性撤退。

驾驶重拦逃跑的行为一样是可耻的，重拦若想离场就必定要关闭自身的力场装置，那些想要逃跑的敌人盼着的就是重拦可以尽早的“关闭”力场装置，无论是因为想要逃跑才关闭，还是因为被击毁不得已“关闭”，只要力场关掉了，他们就能够逃出生天。

因此，看到这里的克隆飞行员，一定要正视“重拦驾驶员”这一职位，虽然这只是一场游戏，但这些克隆飞行员为了游戏中的目标奋斗在了最危险的位置上，它们也许无法打出最高的伤害，也许没有最复杂的操作，但它们为胜利做出了不可替代的贡献。

《天堂向左重拦往右——重拦操作手册》就先写到这里，衷心的祝愿所有为了自家联盟胜利而不断努力的克隆飞行员都能在EVE中收获一段快乐的时光，早日帮助联盟在00争得一席之地。